El transporte aéreo tiene un impacto significativo sobre el cambio climático y el medio ambiente.
Frente al desafío climático, nuestra responsabilidad es acelerar nuestra transición ambiental.
En 2025, las emisiones directas (llamadas scope 1) de CO₂ de Transavia France, esencialmente debidas a la combustión del combustible de sus aviones, eran de 7,1 kg de CO₂ por pasajero por 100 km.
Añadiendo las emisiones indirectas (llamadas scope 3) generadas principalmente por la producción y el transporte del combustible, las emisiones eran de 8,9 kg de CO₂ por pasajero por 100 km.
Con el grupo Air France-KLM, estamos comprometidos en la reducción de nuestra intensidad de carbono, es decir, nuestras emisiones de CO₂ por pasajero-kilómetro.
Esta trayectoria de reducción está certificada por el organismo independiente SBTi (Science Based Target initiative). Esta certificación confirma que nuestra trayectoria se basa en realidades científicas y está alineada con la trayectoria de 1,5°C de los Acuerdos de París.
Además del CO₂, la aviación tiene otros impactos sobre el clima, agrupados bajo el término 'efectos no CO₂'.
Estos efectos están principalmente relacionados con la formación de estelas de condensación, las trazas blancas que a veces se ven detrás de los aviones. Estas estelas están compuestas de agua y hollín y pueden contribuir al calentamiento climático si persisten.
En enero de 2024 recibimos nuestro primer Airbus A320neo. Es el primero de una larga serie. Serán 29 en junio de 2026 para reemplazar nuestros Boeing 737-800.
Estos Airbus emiten 15% menos CO₂ que los aviones que reemplazan. También emiten menos partículas finas. Sus nuevos motores permiten una reducción del impacto sonoro de hasta -50% respecto a sus predecesores.
El "Combustible de Aviación Sostenible" o SAF ("Sustainable Aviation Fuel") es una alternativa al combustible de aviación fósil. Es una palanca decisiva para descarbonizar el transporte aéreo.
Los SAF que seleccionamos cumplen los criterios del reglamento europeo ReFuelEU Aviation, en particular:
• Reducen al menos un 65% las emisiones de CO₂ sobre todo el ciclo de vida respecto al combustible fósil.
• No compiten con la cadena alimentaria y no provocan deforestación.
Desde 2025, como exige la normativa, incorporamos en promedio un 2% de SAF en vuelos saliendo de la Unión Europea. En 2030 aspiramos a incorporar hasta un 10% a nivel de grupo.
Somos pioneros en la implementación de programas de ecopiloto. Gracias a las asociaciones con Safety Line y OpenAirlines iniciadas en 2013, hemos reducido entre 2 y 3% nuestras emisiones de CO₂ por pasajero. Estas soluciones tienen un potencial de hasta 5% de reducción media por vuelo.
Cuando es posible, nuestros pilotos utilizan técnicas para limitar las emisiones de CO₂: adaptación de velocidad y optimización de trayectorias, ascensos optimizados, descensos continuos, rodaje en tierra con un motor...
Resultado: en 2025 se evitaron 43.270 toneladas de CO₂.
Decarbonizar nuestros aviones es nuestra responsabilidad. Pero pequeñas acciones pueden ayudarnos a reducir el impacto de su viaje.
1 kg menos de equipaje por pasajero equivale a unos 52 kg de CO₂ evitados en un vuelo Transavia (datos 2024).
Viajando ligero, el avión pesa menos y consume menos combustible. Cada kg menos en su maleta es CO₂ evitado.
Para reducir el impacto de nuestros vuelos, pueden optar por la opción SAF al final de su reserva. Así contribuyen a reducir ligeramente la dependencia de la aviación a los combustibles fósiles.
SAF significa "Sustainable Aviation Fuel" (Combustible de Aviación Sostenible). Es una palanca decisiva para descarbonizar la aviación.
Desde 2019, Transavia se compromete por la diversidad apoyando Personn'ailes, la asociación LGBT-friendly de Air France. La compañía acompaña a la asociación en la Marcha del Orgullo de París. Colaboradores desfilaron en el carro Personn'ailes con empleados de Air France y KLM. Cada año Transavia opera vuelos especiales arcoíris a favor de Sidaction.
La compañía también apoya a quienes luchan contra enfermedades comprometiéndose con Les Hommes de l'Air. Hemos realizado vuelos especiales con los colores de las asociaciones para sensibilizar a los pasajeros. Cada año Transavia participa en Odyssea, la carrera solidaria contra el cáncer de mama.
Desde hace varios años, Transavia apoya la asociación Louis Carlesimo permitiendo que niños enfermos viajen con nosotros. Cada año, 50-80 niños van a Laponia donde encuentran a Papá Noel ya en el avión. Momentos mágicos inolvidables que la empresa quiere hacer vivir.
Desde 2024, la compañía colabora con el centro de emergencia "Empire des Enfants", que acoge niños de la calle en Senegal. Esta colaboración incluye acciones con empleados y clientes: recogidas de fondos, días de descubrimiento para niños en el aeropuerto de Dakar, promoción del hotel "La Métisse de l'Empire" de la asociación. Esto se inscribe en la voluntad de promover un turismo solidario.