Après avoir reçu ses premiers Airbus A320neo en 2024, Transavia France annonce l’intégration d’Airbus A321neo dans sa flotte au printemps 2027. La filiale low-cost du groupe Air France poursuit ainsi sa trajectoire de croissance en se dotant d’un nouveau type avion qui lui permettra de renforcer ses performances économique et environnementale.
Forte de sa place de première compagnie au départ de Paris-Orly, Transavia France fait de l’Airbus A321neo son nouvel outil de croissance. La compagnie intégrera son premier A321neo à la fin du premier trimestre 2027. Transavia France disposera de 5 A321neo pour la pointe été 2027.
L’A321neo permet une économie de 10% du coût unitaire par rapport à l’A320neo. Il répond également à la volonté de croissance de la compagnie dans différents marchés. Grâce à sa plus grande capacité, 232 sièges, soit près de 25% de plus que sur que l’A320neo, il permettra à Transavia France de croitre dans divers pays où les aéroports sont aujourd’hui limités en créneaux horaires et/ou en droits de trafic.
« Nous sommes très heureux d’ajouter l’A321neo dans notre flotte avion. En plus de l’A320neo, ce nouvel appareil sera le moteur de notre croissance et nous offrira une meilleure compétitivité économique. Il sera aussi le premier levier de réduction de nos émissions de CO2 et de l’empreinte sonore, à effet immédiat. Nous avons hâte de l’accueillir à partir de mars 2027. » a déclaré Olivier Mazzucchelli, Président Directeur Général de Transavia France.
La famille Airbus A320neo présente des avantages environnementaux par rapport à sa flotte actuelle : une diminution de 15% de la consommation de carburant, une diminution de 15% des émissions de CO2 et jusqu’à 50% de réduction de l’empreinte sonore.
Aux côtés de l’utilisation de carburants d’aviation durable et de l’éco-pilotage, il est l’un des piliers de la trajectoire de décarbonation du Groupe Air France-KLM.
A date, Transavia France compte 98 appareils dans sa flotte constituée de 31 Airbus A320neo et de 67 Boeing 737-800.